Compound
三元乙丙膠
■ KTseal EPDM Compound:
※ 歡迎各種 O-Ring國際規格 或特殊規格之訂製
還有資料,請向右滑動
KTseal 混合物 | 硬度 | 顏色 | 描述 |
---|---|---|---|
EP426 | 60 | 黑色 | 一般用途; 過氧化物架橋 。 |
EP425 | 70 | 黑色 | 一般用途; 過氧化物架橋 , 汽車的煞車應用。 |
EP480 | 80 | 黑色 | 一般用途; 過氧化物架橋 。 |
EP419 | 70 | 黑色 | 一般用途; 內部潤滑耐磨耗; 過氧化物架橋 。 |
EP427 | 80 | 黑色 | 航空宇宙; NAS 1613 校訂;飛機煞車和水力發電廠 。 |
EP429 | 70 | 白色 | ANSI/NSF 61; FDA食品藥物管理局認證(除了乳酪品/脂肪的食物以外) 。 |
EP430 | 70 | 乳白色 | 去鋅 ; 過氧化物架橋 , 用於怕污染的部分化學液體 。 |
※ A=最好 B=平平 C=劣 D=不宜採用
三元乙丙膠 (EPDM) O-Ring | |
---|---|
俗名或商品 | EPDM |
化學名 | Ethylene propylene diene monomer |
ASTM D1418 命名法--→ | EPDM |
ASTM D2000 SAEJ200→ Type. class | AA,BA,CA |
物理性質 | |
密度(gm/cm3) | 0.86 |
硬度範圍(Shore A) | 30-90 |
透氣性 | C |
電氣抵抗 | A |
香 | B |
味 | B |
沾污抵抗 | B |
粘結性 | B |
機械性質 | |
抗張強度(max psi) | 3,000 |
摩擦抵抗 | B |
撓曲抵抗 | B |
撕裂抵抗 | C |
衝擊抵抗 | B |
變形能力 | B |
彈性 | B-A |
回彈性 | B |
應力釋放 | C-B |
熱性質 | |
---|---|
推薦使用之最高溫度(℃) | 150 |
低溫韌性 | B |
熱一時效抵抗 | A |
火焰抵抗 | D |
對下列物質抵抗 | |
天候 | A |
氧 | A |
臭氧 | A |
輻射線 | B |
水 | A |
蒸汽 | A |
鹹(dil/conc) | A/A |
酸(dil/conc) | A/A |
油、汽油、媒油 | NR |
苯、烴水 | NR |
動、植物油 | B |
氧化溶劑 | B-A |
HALOGEN溶劑 | NR |
酒精 | B-A |
合成潤滑油 | NR |
水力流轉: | |
矽酸鹽 | B-A |
磷酸鹽 | C |
■ 註
- 密度越高,所用之橡膠材料越多,例如:ncoprene橡膠即使與天然橡膠有相同的單位價格,實際上仍然耗費較高。
- 某些時候抗張度並不重要,但溫度上升時抗張強度維持不變即代表其它機械性質也能維持不變。
- 摩擦抵抗應用的溫度、摩擦型態都很廣泛(如括擦與衝撞)。
- 高破裂抵抗即代表良好的一般耐久性,當物理濫用(physical abuse)被預期發生時需要這一性質。
- 當預期發生物理上濫用時,撕裂抵抗伴隨著破裂抵抗是必須的。
- 在強烈變形時只是具應力一結品化的橡膠有更好的耐久性,低溫度曲度也有助於改進衝擊抵抗。
- 通常高變形能力及表示在撓曲狀態下的高疲勞抵抗能力。
- 永久變形越低,結構完整性越好,也越能保持原有尺寸。
- 彈性能越好,則撓曲或動力狀況下的內部熱量上昇就越少。
- 對於Creep抵抗越好,產品壽命就越長,特別是當產品間隙必須維持一定時。
- 用於密封或其它經常性受力產品時,抗應力釋放性質是必須的。
- 對於大多數掁動緩衝裝置而言,良好的低溫柔性都是必須的,最初的搖動和隨後的柔軟度比較更具重要性。
- 抗油脂是最重要的表面效果,產品抗油脂性弱,但有足夠大的體積時,並不會因暴露在油脂中而降低等級。